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山西螺桿空壓機(jī)-山西螺桿空壓機(jī)配件-山西瑪泰機(jī)械(多圖)

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司
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    山西螺桿空壓機(jī)-山西螺桿空壓機(jī)配件-山西瑪泰機(jī)械(多圖):
    山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。山西螺桿空壓機(jī)

    隨著螺桿式式空氣壓縮機(jī)在工業(yè)、業(yè)、業(yè)乃農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越多,特別是在工業(yè)領(lǐng)域,空氣壓縮機(jī)的耗電量居首位,絕大多數(shù)的空氣壓縮機(jī)都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后,它進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮空氣,壓縮空氣被油氣分離輸出。只要空氣壓縮機(jī)處于工作狀態(tài),電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,空氣壓縮機(jī)的輸出空氣流量通過(guò)進(jìn)氣閥的開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。即使在卸載時(shí),它也以額定速度運(yùn)行,導(dǎo)致非功能性消耗。因此,有必要采取多種措施調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸出,使電動(dòng)機(jī)始終在適當(dāng)?shù)呢?fù)荷下工作,節(jié)約能源。









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    視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司






    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

    螺桿式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)排氣中帶油故障的原因是各式各樣的,不同的原因就需要不同的解決措施。

    油分離芯子損壞問(wèn)題

    油分離芯子損壞是一種常見(jiàn)現(xiàn)象,所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行,在使用后應(yīng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

    回油路出現(xiàn)問(wèn)題

    在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如若遇到回油路堵塞,需先檢查分離器的壓降,如壓降無(wú)問(wèn)題則需對(duì)油分離器芯子進(jìn)行清洗,如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則必須及時(shí)進(jìn)行更換。

    系統(tǒng)壓力控制過(guò)低問(wèn)題

    對(duì)于操作人員,應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載,使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。





    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷售;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

    空壓機(jī)的危險(xiǎn)因素                       

    (1)空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好??諝庵泻瑝m量大易形成積炭,過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

    (2)冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好,壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高,導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解形成積炭,積炭在高溫過(guò)熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃,產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到極限時(shí),會(huì)發(fā)生燃燒和。

    (3)注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障。潤(rùn)滑油供油不足或中斷,壓縮機(jī)機(jī)械潤(rùn)滑效果差磨擦發(fā)熱,成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)的點(diǎn)火源。









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